要說自主新能源品牌中的“異類”，相信很多人都會想到高合。一般來說，全新的品牌往往是低開高走，先推出跑量車型，再逐步推出高端車型。而高合卻高舉高打，首款車型就定位高端。現在高合的第二款車型也亮相瞭，依然定價在60萬級別。

科技感的模范代表

自從HiPhi X上市之後，高合一直沒能推出一款量產版的轎車車型，直到去年年底，才有消息傳出高合HiPhi Z首批量產車在鹽城工廠正式下線，在前段時間的廣州車展和近日開展的海南車展上，新車都得以展示亮相。以機甲戰車一般的外觀造型，吸引到眾多目光。

HiPhi Z定位於純電中大型轎車，車頭設計瞭超跑車型獨有的機蓋進氣口，下方的呼吸格柵還具有主動開合功能，配合車尾主動式空氣懸浮尾翼、擴散器以及低矮流暢的GT溜背式車頂線條設計，使新車成為“科技感”這個詞語最好的代言人。

3.8秒破百

車內也同樣如此，到處都充斥著科技機甲的造型風格，中間搭載的是15.05英寸大屏，屏幕通過三根機械臂進行連接，可以實現90度旋轉，還能實現多個角度放置，整體設計相當前衛，屬於年輕消費者喜歡的菜。

動力方面，高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh，采用的是CTP技術，在CLTC工況下的續航可達705km，配合前後雙電機驅動系統，系統綜合功率達到瞭494KW，綜合扭矩820N.m，最高車速200km/h，零百加速3.8秒，這樣的數據還是非常對得起其61萬-63萬元的售價。

玩車小報告

還記得高合HiPhi X在2021年8月位居50萬以上級別豪華電動車銷量的第二名，次月便超越頭部的Taycan登頂榜首，可謂是風光無限。不過往後的連續6個月，高合一直沒有官方公佈銷量數據瞭。

又是新一年，高合已經不再隻有HiPhi X這一款車型在戰鬥，HiPhi Z的入場充實瞭高合的產品陣營。不得不說，攻下高端新能源市場確實困難，不過玩車弟期待高合能交出一張更好的答卷。

編輯/Sugeng