豐田卡羅拉 二手(豐田卡羅拉二手車3萬左右)
哈嘍，大傢好~又和大傢見面瞭！我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師，歡迎大傢收看本期二手車檢測趣事。
有些車的顏值很高讓人一見傾心，單靠顏值就可以籠絡不少粉絲；而有些車的顏值不算特別高，但是機械素質比較好，其實也同樣可以受到不少人追捧。豐田卡羅拉這輛車小高高我覺得更加偏向於後者，機械素質占上風。
沒錯，今天檢測的主角就是一輛2015年4月出廠的2014款豐田卡羅拉1.6L CVT車型，目前行駛裡程4.4萬公裡，新車落地價15萬左右，賣傢報價8萬元。客戶是一位非常鐘愛日系品牌的牙科實習醫生，他覺得日系車價格便宜用起來比較省心，尤其是豐田根本就不容易壞，所以就選擇瞭這輛卡羅拉。
並且說他的師傅有一輛豐田霸道3.5，天天上下班代步二十多公裡，一個月跑下來油費才7百來塊錢，感覺很省油。於是就到二手車市場找到瞭這輛年限比較近的豐田卡羅拉，並且在他朋友的介紹下請我們檢車傢來給他幫忙檢測把關。
和客戶按照約定來到檢測場地找到瞭今天這輛車之後，我就卸下工作包開始瞭今天的檢測任務。
先繞車一周看一下這輛車外觀的大致情況，發現該車前保險杠存在掉漆現象，並且從邊緣位置用手還可以撕下來。
前唇位置也存在比明顯的劃痕現象，情況很一般。
後保險杠位置存在噴漆時產生的飛漆現象，由此可見這輛車的保險杠肯定存在噴漆現象，並且噴漆工藝比較差。
左後車門這個部位的縫隙明顯不正常，縫隙上下都不一致，推測是受到撞擊所導致的鈑金修復，但工藝比較差。
下面拿出漆面檢測設備進行檢測。發現機蓋存在噴漆修復現象，看來前保險杠十有八九是已經換過瞭，從車頭部位的檢測情況來看，推測這個位置有存在事故的可能。
後翼子板存在嚴重鈑金現象，這種情況就要懷疑車門是否存在更換瞭。
來到車門發現漆面厚度不正常，門鎖存在拆卸痕跡，車門膠塗抹不均勻，但車門固定螺絲無拆卸擰動痕跡，推測應該是隻換瞭車門外邊的那層鐵皮。
能用這種欲蓋彌彰的維修方法來進行修復，那看來今天這輛車可能有些不簡單......
車身右側存在與車身左側類似的現象，都存在鈑金噴漆現象，看數值發現沒有左側那麼嚴重。
外觀檢測至此，全車除車頂外基本上都存在噴漆現象，而且還存在各種沒有修復的“小傷”，整體外觀成色較差！
外觀方面檢測完以後下面檢測機艙，打開機蓋後發現各部件表面存在一層厚厚的浮土，顯得灰頭土臉的。說實話這賣相真的很容易降低客戶的購買欲望，不過對於我們檢測來說會更加容易一些。
那這是為什麼呢？其實最主要的原因是因為這樣更容易判斷該車發動機上部是否存在油液滲漏現象！這下大傢知道為什麼那些賣傢都喜歡把發動機艙收拾得幹幹凈凈，讓你以為車況極品保養得很好，其實不然。
那麼另外一個問題就來瞭：為什麼賣傢把機艙收拾得幹幹凈凈我們同樣能檢測出來該車是否存在滲油漏油現象呢？
答案就是我們會進行底盤檢測啊，上部收拾得幹幹凈凈，那發動機、變速箱下部由於重力的原因，它該漏還是會漏啊。
那有的網友還會追問：如果賣傢每天都把車的底盤給擦的幹幹凈凈，那是不是你們就檢測不出來瞭？
哈哈~~怎麼可能會檢測不出來呢，我們路試的時候會做急加速這個測試動作，當發動機處於高負載的時候，油液會流向發動機的每一個部件，因此再來檢測底盤時就能把問題再次給暴露出來。並且我相信應該沒有哪個賣傢能做到天天清洗底盤，如果有，那碰到我這樣的檢測技師也是徒勞一般。
所以我們的檢測是一環扣一環，從多個角度、多個方向、多個部件等來進行綜合性檢測，並不是憑著一個點兩個點就得出結論。
看到這兒，各位網友現在是不是一下子就豁然開朗瞭許多？
接著檢測，發現機蓋存在拆卸調整現象，驗證剛才檢測外觀時的判斷，車頭確實有事故，要不然不會拆卸機蓋進行調整。
水箱框架存在輕微變形現象，但是沒有進行修復，防撞梁也沒有拆卸，所以判定這起事故的影響不是很大，但是保險杠和大燈這兩個部件存在更換現象。
接下來拆掉發動機罩蓋，檢測發動機本體。在這裡先簡單介紹一下這輛卡羅拉的動力系統情況。本車搭載的是一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率90KW，最大扭矩154NM，與之匹配的是一臺模擬8擋的CVT無級變速箱，百公裡油耗5.9L，感覺比我那輛高爾夫還省油啊~
細節方面，發動機沒有發現拆卸維修痕跡，點火線圈、氣門室蓋、缸體也無滲漏現象，曲軸也無擰動痕跡。雖然機艙表面比較臟，但是動力系統檢測情況還是比較好的。
機艙方面檢測結束以後下面進行車內檢測。打開車門坐進去以後發現這輛車的成色比較差，特別是內飾磨損情況非常嚴重！嚴重到什麼樣子呢？下面給大傢看一張圖片。
這是穿著滑板鞋在中央扶手上面來回摩擦摩擦吧~才4萬公裡的車中央扶手就磨損成瞭這個樣子，這是坐在中央扶手上面開車吧！而且安全帶和杯架底部也非常的臟，情況真的有點差啊~
繼續檢測，座椅底部沒有生銹泡水痕跡，方向管柱和儀表板骨架也沒有拆卸生銹現象，結合外觀機艙檢測結果來看可以排除該車存在泡水的可能。
下面進行全車玻璃檢測，發現全車玻璃標識統一且無拆卸更換痕跡，情況較好。
車內檢測完以後下面進行路試檢測。出於安全考慮，規定我們路試期間不允許拍照，因此老司機飆車畫面還請各位網友自行腦補。
啟動車輛把車開到瞭一條沒有多少車輛的道路，對車輛急加速、急剎車、大角度轉向輸入、車輛是否跑偏以及行車中是否存在異響等項目進行瞭相應的檢測，結果都還不錯，除瞭提速比較慢以外，其它沒有發現什麼問題，整體路試表現不錯。
路試結束後我們把車開到瞭合作的修理廠進行瞭最後的底盤檢測，把車舉起來以後一看這個底盤我就知道這臺車平時是跑什麼路況的瞭，反正肯定不是在市區，這個底盤情況看著倒是挺像一臺硬派越野車該有的樣子，不知道各位網友怎麼看待這個底盤情況？
來到車輛前部，發現發動機底部存在各種剮蹭後產生的護板破損現象，而且上邊也全都是泥，我相信屏幕前的愛車人士看到這兒肯定感覺很難受瞭......
把車放下來站在車外往裡看都能明顯看出這輛車的底盤情況比較差，不過好在拖底沒有傷到發動機、變速箱這些關鍵部位，而且底部也沒有油液滲漏痕跡，這也算是不幸中的萬幸瞭吧。
建議賣傢後期把底盤好好洗洗，然後再把破損的護板換掉為好。不然那些強迫癥患者看到瞭會來找你麻煩的。
至此，全車檢測就已經全部結束瞭，下面來對這輛豐田卡羅拉的車況做個總結。
車輛外觀檢測：全車剮蹭劃傷較多，機蓋局部噴漆，前保險杠噴漆並掉漆，左前門鈑金噴漆，左後門更換，左後翼子板鈑金噴漆，後保險杠噴漆，左a柱噴漆 ，右後翼子板鈑金噴漆，右後門鈑金噴漆，左後車門內測鈑金噴漆開裂，左後門拆卸，機蓋拆卸；
車輛機艙檢測：水箱框架變形掉漆；
車輛內飾檢測：內飾臟；
車輛功能檢測：正常；
車輛啟動檢測：正常；
車輛路試檢測：正常；
車輛底盤檢測：嚴重托底；
綜上所述，判定該車無事故、無火燒、無調表、無水泡現象，但整體車況一般。
之後我把上述檢測情況告訴給瞭客戶，客戶說：“之前我就看過這輛車的外觀內飾大體情況，要是買回去的話收拾收拾應該問題不大。我現在主要是擔心這輛車的底盤情況有點糟糕，不知道後面清洗和外觀內飾整備需要花多少錢？”
我跟客戶算瞭算說：“外觀就報個保險全車噴漆吧，內飾去後市場包層仿真皮也就是那種超纖皮，最多也就1800塊錢，機艙的話做個清洗大概50塊錢左右，底盤的話建議和內飾一起來個精洗，大約150-200塊錢之間，底盤護板的話換個鋼板的吧，也堅固耐用一些，大約需要花200左右，最後就是機油、防凍液和剎車油這些瞭，大概1000塊錢左右搞定。全部下來的話大概需要3300塊錢左右。”
客戶說：“那還行啊，包個超纖皮才一千多塊錢，我還以為要兩三千呢。那我跟賣傢砍砍價，今天辛苦你瞭，以後拔牙找我啊，給你打折~”
之後我跟客戶說：“目前牙口還挺好的，謝謝你的好意啊~”之後我就收拾檢測設備跟客戶握手道別，準備去往下一個檢測地點的路上瞭。
目前，這輛2014款豐田卡羅拉1.6L CVT的二手車市場價格在8萬元左右，如今賣傢報價8萬，還是很符合市場價的。但是考慮到這輛車的外觀、機艙、內飾、底盤和油液後期需要花三千多塊錢進行整備，因此我覺得成交價格在7.5萬元比較合適。那麼各位粉絲，你們覺得這個價格合適嗎？
各位老板~今天的檢測作業就分享到這裡。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好大傢多擔待。檢車傢，願做你最懂車的朋友！
