無極650ds評測(無極650ds2020款)

隨著經濟實力的快速提升，近幾年當中摩托車行業得到瞭快速的發展，今天小編要說的就是來自於無極全新系列旗下一款大單缸硬派adv車型，650DS。相信不少車友對於這款車都是比較熟悉，其官方售價為4.38萬元。

在國內的市場當中，這樣的售價在同級別車型表現還是非常具有性價比的，除此之外，想必隆鑫為寶馬代工的消息，很多車友都比較清楚，所以在質量方面處於國內領先地步。那麼這款車型究竟如何呢？下面就跟著小編一起來看看吧！

這款車首次亮相是17年，第一次亮相，就被不少車友稱之為國產第一硬核adv，其實官方也是這樣定位的，並不是經過原有街車進行改裝，而是整體車身都是重新設計，其中包含車架、減震都是進行瞭全新的調教，所以硬核adv還是可以叫上一叫的！

要說這款車最大的亮點，小編自我感覺應該就是它的發動機瞭，其動力平臺源自於寶馬旗下的G650GS發動機，所以在性能表現上非常不錯。雖然數據並不是特別出色，但因為是單缸發動機的原因，也讓這款車可以爆發出較強勁的低扭傳動力。

從官方所公佈的數據當中，這款車所搭配的發動機實際排量652cc，采用單缸水冷，四氣門設計，最大功率37kw，最大扭矩60Nm，而這款車最大輸出扭矩隻需要在5500轉速就可以爆發，所以說這款車前期的動力輸出非常強勁。

在官方的測試當中，這款車的百公裡加速僅耗時5.5秒，而在油門沒有到底的情況下，最高極速也是達到瞭160km以上，如果繼續進行加油，極速可以輕松地達到170km，動力表現非常的強勁。

除此之外，這款車的配置表現也是非常不錯，畢竟動力達到瞭中量級以上。前後都是采用主流的KYB減震，全文采用倒置並且壓縮行程將近200mm，在坎坷不平的非鋪裝方面擁有更為出色的濾震效果以及通過性。

制動方面不用多說，采用日清卡鉗，前輪采用直徑為298mm的雙碟剎盤，後輪則是采用單碟剎盤匹配雙活塞卡鉗，直徑為240mm，除此之外，這款車的ABS也是標配，安全性表現非常不錯。不僅如此，為瞭提高這款硬派adv的操控性，ABS也搭配瞭關閉按鈕。

在外觀設計上，這款車也是沿用瞭adv車型的經典設計，前臉采用鳥嘴，並且所有燈光都是采用LED，亮度表現完全可以滿足日常的需求。另外，在舒適性上這款車的風擋還可以上下三檔位調節，表現更為舒適，不過面積有些偏小。

儀表方面這款車也是采用全液晶的設計，功能顯示非常清楚，並且還是TFT全彩，看起來還是科技感十足，還具備胎壓監測功能。實用性上，這款車也是具備USB手機充電接口以及12V點煙器接口，長途騎行時給電子設備供電非常不錯。

總體來說，在國內目前市場當中，純國產制造的adv車型還是比較少的，尤其是600cc以上的大排量車型。而無極系列旗下這款650ds，算是目前同級別車當中一個比較不錯的代表。

發動機源自於寶馬，而整體做工也是屬於行業內領先，車身配置表現也是非常不錯，完全可以滿足日常的需求。雖然國內車友對於摩托車有多缸情懷，單從硬派adv的角度，單缸發動機反而是這款車的優勢。

最後，對於這款650級別的硬核adv拉力摩托車無極650DS，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！